城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)
培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)掌握城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理的基礎(chǔ)理論知識(shí)和技能，能從事城市軌道交通運(yùn)營(yíng)的組織與管理的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門人才。
主要課程：城市軌道交通概論、車站設(shè)備、城市軌道交通車輛、地鐵供電、軌道交通運(yùn)營(yíng)管理、軌道交通行車組織、軌道交通客運(yùn)組織、軌道交通通信信號(hào)、消防環(huán)控、安全管理、地鐵項(xiàng)目管理、車輛、供電、車站實(shí)習(xí)、運(yùn)營(yíng)管理實(shí)習(xí)、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、運(yùn)營(yíng)調(diào)度實(shí)習(xí)等，以及各校的主要特色課程和實(shí)踐環(huán)節(jié)。
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)就業(yè)就業(yè)薪酬統(tǒng)計(jì)
通過(guò)38份城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)就業(yè)狀況分析，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)平均薪酬水平為4510元。
若按照工作經(jīng)驗(yàn)和工齡來(lái)統(tǒng)計(jì)，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)3-5年工資3880。
你認(rèn)為上面關(guān)于城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的就業(yè)薪酬統(tǒng)計(jì)準(zhǔn)確嗎？太高還是太低了？
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)就業(yè)排名統(tǒng)計(jì)
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)就業(yè)前景怎么樣？根據(jù)84份就業(yè)數(shù)據(jù)分析出：
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)在所有1099個(gè)專業(yè)中，就業(yè)排名第875；
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)在交通運(yùn)輸74個(gè)專業(yè)中，就業(yè)排名第29；
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)在城市軌道運(yùn)輸類4個(gè)專業(yè)中，就業(yè)排名第2。
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)就業(yè)區(qū)域和方向統(tǒng)計(jì)
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)就業(yè)方向有哪些？哪個(gè)地區(qū)需求量比較大？根據(jù)84份就業(yè)數(shù)據(jù)分析出：
需求城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)最多的地區(qū)是福州，占52%；
需求城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)最多的方向是教育/培訓(xùn)/院校，占43%。
除了上述就業(yè)地區(qū)和方向外，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)在下面地區(qū)和方向中也特別受歡迎：
一、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)就業(yè)方向分布
| 排名 | 方向 | 占比 |
| 1 | 教育/培訓(xùn)/院校 | 43% |
| 2 | 專業(yè)服務(wù)(咨詢、人力資源、財(cái)會(huì)) | 15% |
| 3 | 計(jì)算機(jī)服務(wù)(系統(tǒng)、數(shù)據(jù)服務(wù)、維修) | 6% |
| 4 | 互聯(lián)網(wǎng)/電子商務(wù) | 5% |
| 5 | 建筑/建材/工程 | 5% |
| 6 | 計(jì)算機(jī)軟件 | 5% |
| 7 | 廣告 | 4% |
| 8 | 交通/運(yùn)輸/物流 | 3% |
| 9 | 醫(yī)療設(shè)備/器械 | 3% |
| 10 | 機(jī)械/設(shè)備/重工 | 3% |
二、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)就業(yè)地區(qū)分布
| 排名 | 地區(qū) | 占比 |
| 1 | 福州 | 52% |
| 2 | 西安 | 11% |
| 3 | 上海 | 5% |
| 4 | 北京 | 5% |
| 5 | 南京 | 5% |
| 6 | 杭州 | 4% |
| 7 | 蘇州 | 4% |
| 8 | 常州 | 2% |
| 9 | 廣州 | 2% |
| 10 | 武漢 | 2% |
