本文思而思學(xué)幫大家整理了最新的2023年飛行技術(shù)專業(yè)大學(xué)全國(guó)排名表，包含飛行技術(shù)專業(yè)大學(xué)、飛行技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景和簡(jiǎn)介。排名靠前的大學(xué)有：南京航空航天大學(xué)、中國(guó)民航大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、黑龍江八一農(nóng)墾大學(xué)、南昌航空大學(xué)等，具體完整名單見(jiàn)下表。
一、2023年飛行技術(shù)專業(yè)大學(xué)全國(guó)排名
2023中國(guó)飛行技術(shù)專業(yè)排名（研究型）
| 檔次 | 全國(guó)排名 | 學(xué)校名稱 | 星級(jí) | 辦學(xué)層次 |
| A++ | 1 | 南京航空航天大學(xué) | 5★ | 中國(guó)一流專業(yè) |
| A++ | 1 | 中國(guó)民航大學(xué) | 5★ | 中國(guó)一流專業(yè) |
| A+ | 3 | 北京航空航天大學(xué) | 5★ | 中國(guó)一流專業(yè) |
| A | 4 | 黑龍江八一農(nóng)墾大學(xué) | 4★ | 中國(guó)高水平專業(yè) |
| A | 4 | 南昌航空大學(xué) | 4★ | 中國(guó)高水平專業(yè) |
| A | 4 | 沈陽(yáng)航空航天大學(xué) | 4★ | 中國(guó)高水平專業(yè) |
| B+ | 7 | 哈爾濱工程大學(xué) | 3★ | 中國(guó)區(qū)域一流專業(yè) |
| B+ | 7 | 上海工程技術(shù)大學(xué) | 3★ | 中國(guó)區(qū)域一流專業(yè) |
| B+ | 7 | 鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院 | 3★ | 中國(guó)區(qū)域一流專業(yè) |
2023中國(guó)飛行技術(shù)專業(yè)排名（應(yīng)用型）
| 檔次 | 全國(guó)排名 | 學(xué)校名稱 | 星級(jí) | 辦學(xué)層次 |
| A++ | 1 | 中國(guó)民用航空飛行學(xué)院 | 7★ | 世界知名、中國(guó)頂尖應(yīng)用型專業(yè) |
| A+ | 2 | 濱州學(xué)院 | 6★ | 中國(guó)頂尖應(yīng)用型專業(yè) |
| A+ | 2 | 南昌理工學(xué)院 | 6★ | 中國(guó)頂尖應(yīng)用型專業(yè) |
| A | 4 | 安陽(yáng)工學(xué)院 | 5★ | 中國(guó)一流應(yīng)用型專業(yè) |
| A | 5 | 常州工學(xué)院 | 4★ | 中國(guó)高水平應(yīng)用型專業(yè) |
| A | 5 | 山東交通學(xué)院 | 4★ | 中國(guó)高水平應(yīng)用型專業(yè) |
| A | 5 | 西安航空學(xué)院 | 4★ | 中國(guó)高水平應(yīng)用型專業(yè) |
| A | 5 | 煙臺(tái)南山學(xué)院 | 4★ | 中國(guó)高水平應(yīng)用型專業(yè) |
| B+ | 9 | 北京理工大學(xué)珠海學(xué)院 | 3★ | 中國(guó)區(qū)域一流應(yīng)用型專業(yè) |
| B+ | 9 | 南京航空航天大學(xué)金城學(xué)院 | 3★ | 中國(guó)區(qū)域一流應(yīng)用型專業(yè) |
二、飛行技術(shù)專業(yè)簡(jiǎn)介
飛行技術(shù)主要研究空氣動(dòng)力學(xué)、飛行力學(xué)、飛行性能與操縱原理、現(xiàn)代運(yùn)輸飛機(jī)構(gòu)造等方面的基本知識(shí)和技能，為民航和軍隊(duì)進(jìn)行飛行員的培養(yǎng)，從事飛行駕駛等工作。
三、飛行技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景方向
1、飛行技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向
飛行人才的緊缺，是各航空公司亟待解決問(wèn)題的重中之重，已成為各航空公司既好又快發(fā)展的瓶頸。學(xué)生畢業(yè)后，主要就職于上海航空股份有限公司以及其它各大航空公司等民航企業(yè)，從事民航航線飛行駕駛工作。該專業(yè)適合升學(xué)考研。
2、飛行技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景
目前國(guó)內(nèi)機(jī)長(zhǎng)的工資已經(jīng)達(dá)到了國(guó)際中上水平，但由于技術(shù)門檻高，現(xiàn)在各航空公司的機(jī)長(zhǎng)依然緊缺，就業(yè)前景整體較好。
民航飛行學(xué)員畢業(yè)后，將被分配到航空公司所屬的各分公司當(dāng)客機(jī)駕駛員。在正式執(zhí)機(jī)前，還要參加數(shù)月的模擬訓(xùn)練，全部考試合格后，就可以成為一名副駕駛員。飛行員待遇根據(jù)其級(jí)別和所飛機(jī)型不同會(huì)有所差別，總體上薪水豐厚，副駕駛月薪超過(guò)2萬(wàn)元，如果成為正駕駛，或者飛國(guó)際航班，收入會(huì)成倍增長(zhǎng)。副駕駛分為第二副駕駛、副駕駛和第一副駕駛。根據(jù)飛行經(jīng)歷及技術(shù)考核逐步晉升。副駕駛飛行經(jīng)歷時(shí)間及飛行技術(shù)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)相應(yīng)考核、面試后可聘任為機(jī)長(zhǎng)。機(jī)長(zhǎng)經(jīng)過(guò)相應(yīng)程序選拔和訓(xùn)練，可聘任為飛行教員。另外，還有一些飛行人員進(jìn)入公司飛行技術(shù)管理和企業(yè)管理崗位 。
